Der Mittelbauständer ist die bewährte Lösung für alle, die Wert auf eine aufgeräumte Optik und eine zentrale Gewichtsverteilung legen. Er wird direkt hinter dem Tretlager montiert – an der stabilsten Stelle deines Rahmens.

Besonders für City-Bikes, Urban-Bikes und klassische Trekkingräder ist der Mittelbauständer die ideale Wahl, um das Rad im Alltag schnell und unkompliziert abzustellen, ohne die Linienführung des Rahmens zu stören.

• Zentrale Position: Da der Ständer genau unter dem Schwerpunkt des Fahrrads sitzt, lässt sich das Rad besonders leicht ausbalancieren.

• Cleane Optik: Der Ständer verschwindet im eingeklappten Zustand fast vollständig unter dem Rahmen. Die Hinterbaustreben bleiben frei von Klemmungen oder Anbauteilen.

• Leichtbau: Mittelbauständer sind oft leichter als massive Hinterbau-Modelle und daher ideal für gewichtsoptimierte Stadträder.

• Einfache Handhabung: Mit einem kurzen Kick nach vorne ist das Rad sicher geparkt – ideal für häufige Stopps beim Einkaufen oder Erledigungen in der Stadt.

Damit ein Mittelbauständer montiert werden kann, gibt es zwei gängige Szenarien:

1. Die Ständerplatte: Die meisten City- und Trekkingrahmen haben hinter dem Tretlager eine verschweißte Platte mit einem Loch. Hier wird der Ständer einfach mit einer Zentralschraube (meist M10) befestigt.

2. Gegenplatten-Montage: Sollte dein Rahmen keine integrierte Platte haben, gibt es Modelle mit einer sogenannten Gegenplatte. Dabei wird der Ständer zwischen den Kettenstreben eingeklemmt.

   • Hinweis: Achte bei dieser Montage darauf, den Lack mit Gummieinlagen zu schützen und die Schaltzüge, die oft unter dem Tretlager verlaufen, nicht einzuklemmen.

• Die richtige Länge: Viele unserer Mittelbauständer sind teleskopierbar. Das ist wichtig, damit du die Neigung deines Rades exakt einstellen kannst. Ein zu kurzes Bein lässt das Rad kippen, ein zu langes macht es instabil bei Wind.

• Belastbarkeit: Wenn du regelmäßig mit schweren Packtaschen fährst, solltest du auf eine verstärkte Ausführung achten. Für sehr schwere Lasten oder Kindersitze empfehlen wir alternativ den Wechsel auf einen Zweibeinständer, der ebenfalls im Mittelbau montiert wird.

• Kurbelfreiheit: Ein guter Mittelbauständer ist so geformt, dass er im eingeklappten Zustand der Kurbelbewegung nicht im Weg steht.

Durch die Vibrationen beim Fahren kann sich die Zentralschraube eines Mittelbauständers mit der Zeit lockern. Wir empfehlen, die Schraube gelegentlich auf festen Sitz zu prüfen oder bei der Montage einen Tropfen mittelfeste Schraubensicherung zu verwenden.
 

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