Sie sind die heimlichen Helden deines Antriebs: Die Schaltwerksrollen. Obwohl sie zu den kleinsten Bauteilen an deinem Fahrrad gehören, sind sie im Dauereinsatz. Bei jeder Kurbelumdrehung laufen sie tausendfach um und sind dabei Schmutz, Wasser und enormer Reibung ausgesetzt.

Hochwertige Schaltröllchen sorgen nicht nur für flüsterleise Schaltvorgänge, sondern minimieren auch den Reibungswiderstand – für mehr Effizienz bei jedem Tritt.

Verschlissene Schaltwerksrollen sind oft die Ursache für eine unpräzise Schaltung und unnötigen Lärm. Es gibt zwei Hauptgründe für einen Austausch:

• Abnutzung der Zähne: Wenn die Zähne der Rollen spitz wie "Haifischflossen" werden, kann die Kette nicht mehr präzise geführt werden. Das Ergebnis: Die Gänge springen oder rasseln.

• Lagerschaden: Wenn sich die Rollen nur noch schwergängig drehen oder spürbares Seitenspiel haben, geht wertvolle Energie verloren und die Schaltpräzision leidet.

In einem Schaltwerk arbeiten immer zwei unterschiedliche Rollen:

1. Die obere Rolle (Guide Pulley): Sie sitzt nah an der Kassette und ist für die Führung der Kette beim Gangwechsel verantwortlich.

2. Die untere Rolle (Tension Pulley): Sie sorgt für die nötige Kettenspannung und einen ruhigen Lauf.

• Standard-Kunststoff: Robust, leise und kostengünstig. Ideal für den Alltag und Trekking-Einsatz.

• Aluminium-Röllchen: Extravagante Optik in vielen Farben und extrem langlebig.

• Keramik-Lager (Tuning): Das Nonplusultra für Rennfahrer. Keramiklager bieten einen extrem geringen Rollwiderstand und sparen auf langen Distanzen entscheidende Watt.

Damit dein Schaltwerk wieder wie neu funktioniert, achte beim Kauf auf folgende Details:

• Zähnezahl: Die meisten Rollen haben 11 Zähne (11T), moderne 12-fach Schaltungen nutzen oft größere Rollen mit 12, 14 oder sogar 16 Zähnen.

• Hersteller & System: Shimano, SRAM und Campagnolo nutzen unterschiedliche Befestigungen und Dicken. Prüfe vorab, ob die Rollen für dein Modell (z. B. Ultegra, XT oder GX) freigegeben sind.

• Narrow-Wide-Profil: Manche modernen 1x12-Systeme nutzen spezielle Zahnprofile an den Rollen, um die Kette noch sicherer zu halten.

Beim Einbau ist die Laufrichtung entscheidend! Viele Schaltröllchen haben einen kleinen Pfeil auf der Seite, der die Drehrichtung anzeigt.

Unser Tipp: Ein kleiner Tropfen trockenes Kettenöl auf die Lagerdichtungen wirkt Wunder gegen lästiges Quietschen, besonders nach Fahrten im Regen oder nach der Bikewäsche.

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