STI steht für Shimano Total Integration und hat den Radsport revolutioniert. Das Konzept ist so einfach wie genial: Die Brems- und Schaltfunktionen sind in einer einzigen Einheit kombiniert. Du musst die Hände nicht mehr vom Lenker nehmen, um den Gang zu wechseln – das bedeutet mehr Speed, mehr Sicherheit und maximale Kontrolle.

Ob im Zielsprint, in rasanten Abfahrten oder auf ruppigen Gravel-Passagen – deine STI-Hebel sind das Interface zwischen dir und deinem Bike.

• Sicherheit: Da die Hände beim Schalten in der Bremsposition bleiben, kannst du jederzeit verzögern, während du den nächsten Gang wählst.

• Ergonomie: Moderne STI-Hebel (Hoods) sind so geformt, dass sie eine extrem komfortable Handauflage bieten – ideal für stundenlange Fahrten.

• Präzision: Kurze Hebelwege und ein knackiges Feedback sorgen für blitzschnelle Gangwechsel unter Volllast.

• Clean Optik: Keine separaten Schalthebel am Rahmen oder Lenkerende – alles ist in einem kompakten Bauteil vereint.

Je nach Bike und Anspruch gibt es STI-Systeme in verschiedenen Ausführungen:

Der Klassiker. Die Kraftübertragung erfolgt über Stahlzüge.

• Vorteil: Einfache Wartung, weltweit reparierbar und ein direkteres, mechanisches Gefühl.

Hier kombiniert der STI-Hebel die Schaltmechanik mit einem Geberzylinder für die Bremsflüssigkeit.

• Vorteil: Überragende Bremskraft bei minimaler Handkraft – besonders bei Nässe unschlagbar.

Die Königsklasse. Statt Zügen übertragen elektrische Impulse den Schaltbefehl an das Schaltwerk.

• Vorteil: Perfekte Gangwechsel auf Knopfdruck, kein Verschleiß von Schaltpöten und automatische Trimm-Funktion des Umwerfers.

Während klassische Rennrad-STIs (wie 105, Ultegra oder Dura-Ace) auf Aerodynamik und geringes Gewicht optimiert sind, gibt es mit der Shimano GRX-Serie spezielle Hebel für Gravelbikes:

• Erhöhter Drehpunkt: Optimiert für bessere Bremsleistung, wenn die Hände oben auf den Griffen liegen.

• Anti-Rutsch-Beschichtung: Mehr Grip an den Hebeln, wenn es staubig oder nass wird.

• Geänderte Ergonomie: Perfekt abgestimmt auf ausgestellte Lenker (Flares).

1. Griffweite einstellen (Reach Adjust): Fast alle modernen STI-Hebel lassen sich per Schraube näher zum Lenker bringen. Besonders für Fahrer mit kleineren Händen ist das ein Sicherheits-Muss!

2. Die Ausrichtung: Die Hebel sollten so montiert sein, dass sie eine fast waagerechte Ebene mit dem Oberlenker bilden. Das schont die Handgelenke.

3. Griffgummis (Hoods): Abgenutzte Gummis sollten getauscht werden. Sie sind die direkte Kontaktfläche und sorgen für Dämpfung und Grip.

Beim Austausch oder Upgrade ist Vorsicht geboten:

• Gänge: Ein 11-fach Hebel funktioniert nur mit einem 11-fach Schaltwerk.

• Bremssystem: Ein Hebel für mechanische Felgenbremsen kann keine hydraulischen Scheibenbremsen ansteuern.

• Generationen: Innerhalb der Shimano-Welt sind nicht alle Serien untereinander mischbar.