Im Mountainbiking ist der Reifen dein wichtigstes Setup-Tool. Er entscheidet darüber, ob du die Kurve hältst, wie effizient du den Berg hochkommst und wie viel Vertrauen du in technischen Abfahrten hast. Ein guter MTB-Reifen ist das perfekte Zusammenspiel aus Profil, Gummimischung und Karkasse.

Nicht jeder Trail ist gleich, und das gilt auch für die Reifen. Wir unterscheiden zwischen drei Hauptkategorien:

Hier steht Effizienz an erster Stelle. Diese Reifen sind leicht und rollen extrem schnell.

• Profil: Flache, eng stehende Stollen in der Mitte für Speed.

• Dein Vorteil: Maximale Beschleunigung und weniger Kraftaufwand bei langen Anstiegen.

Die Goldene Mitte für alle, die alles fahren wollen. Diese Reifen bieten eine ausgewogene Balance aus Rollwiderstand und Grip.

• Profil: Ausgeprägte Seitenstollen für Kurvenhalt, aber noch moderat im Gewicht.

• Dein Vorteil: Sicherheit in der Abfahrt, ohne dass die Tour zur Qual wird.

Hier zählt nur eins: Maximaler Grip und Pannenschutz. Diese Reifen sind massiv gebaut, um härtesten Schlägen standzuhalten.

• Profil: Grobe, tiefe Stollen, die sich in weichen Boden und loses Gestein verbeißen.

• Dein Vorteil: Maximale Kontrolle und Durchschlagschutz bei hohen Geschwindigkeiten und Sprüngen.

Neben dem Profil bestimmen zwei unsichtbare Faktoren die Performance:

• Gummimischung (Compound): Weiche Mischungen (oft als "Soft" oder "Sticky" bezeichnet) kleben förmlich am Untergrund, verschleißen aber schneller. Harte Mischungen rollen besser und halten länger – ideal für das Hinterrad.

• Karkasse (Casing): Das "Gerüst" des Reifens. Eine leichte Karkasse spart Gewicht, während eine verstärkte Karkasse (z.B. "DoubleDown" oder "Super Gravity") den Reifen stabilisiert und vor Schnitten durch scharfe Steine schützt.

Wusstest du, dass viele Profis vorne und hinten unterschiedliche Reifen fahren?

• Vorne: Ein Reifen mit aggressivem Profil und weicher Gummimischung für maximale Lenkkontrolle.

• Hinten: Ein etwas leichter rollender Reifen mit härterer Mischung für mehr Speed und weniger Verschleiß.

Im Gelände ist das Tubeless-System der Goldstandard. Ohne Schlauch kannst du mit deutlich geringerem Luftdruck fahren. Das Ergebnis:

1. Mehr Traktion: Der Reifen schmiegt sich an Wurzeln und Steine an.

2. Keine Snakebites: Keine geplatzten Schläuche mehr bei harten Kanten.

3. Geringeres Gewicht: Weniger rotierende Masse sorgt für ein agileres Bike.