Auf dem Rennrad ist der Sattel kein Ort zum Ausruhen, sondern die Basis für deine Performance. Bei einer tiefen, aerodynamischen Sitzposition und hohen Trittfrequenzen muss ein Sattel zwei Dinge perfekt beherrschen: Reibung minimieren und die Kraftübertragung maximieren.

Ein High-End-Rennradsattel ist das Ergebnis aus biomechanischer Forschung und extremem Leichtbau.

Im Gegensatz zu Komfort-Sätteln sind Rennrad-Modelle schmaler und straffer. Das hat gute Gründe:

• Minimale Reibung: Die schmale Bauform verhindert, dass deine Oberschenkel beim Pedalieren (oft über 90 Umdrehungen pro Minute) am Sattel scheuern.

• Harte Polsterung: Klingt paradox, ist aber auf Langstrecken gesünder. Eine feste Polsterung verhindert, dass du einsinkst. So bleibt der Druck auf den Sitzknochen und belastet nicht die empfindlichen Weichteile.

• Leichtbau: In dieser Kategorie zählt jedes Gramm. Wir bieten Sättel mit Gestellen aus Titan oder Carbon, um das Gesamtgewicht deines Bikes zu optimieren.

• Flache Silhouette: Ermöglicht es dir, deine Position leicht zu verändern – egal ob du im Unterlenker attackierst oder im Oberlenker kletterst.

Die Entwicklung im Profisport steht nie still. Entdecke die neuesten Technologien in unserem Sortiment:

1. Short-Fit Sättel: Diese Sättel haben eine deutlich kürzere Nase. Sie sind ideal für Fahrer, die eine sehr aggressive, aerodynamische Position einnehmen, da sie den Druck auf das Schambein massiv reduzieren.

2. 3D-gedruckte Polsterung: Die neueste Revolution. Mittels digitaler Lichtsynthese hergestellte Gitterstrukturen ermöglichen unterschiedliche Härtegrade in verschiedenen Zonen des Sattels – für gezielte Dämpfung bei minimalem Gewicht.

3. Große Entlastungskanäle: Breite Ausschnitte (Cut-Outs) sorgen für maximale Belüftung und verhindern Taubheitsgefühle durch Druckentlastung der Nervenbahnen.

• Carbon-Gestell (7x9 mm): Ultraleicht und extrem steif. Es dämpft hochfrequente Vibrationen der Straße besser als Metall, benötigt aber eine kompatible Sattelstütze.

• Titan/SST-Gestell (7x7 mm): Der robuste Standard. Bietet eine exzellente Balance aus Gewicht und Haltbarkeit und passt auf nahezu jede Sattelstütze.

Ein Rennradsattel ist eine sehr individuelle Entscheidung. Beachte diese Faktoren:

• Flexibilität deines Beckens: Kannst du dein Becken weit nach vorne neigen? Dann ist oft ein flacher Sattel ideal. Bist du weniger flexibel, bietet ein leicht geschwungener Sattel (Wave-Shape) mehr Unterstützung.

• Sitzknochen-Vermessung: Da du auf dem Rennrad tief sitzt, rücken deine Sitzknochen enger zusammen. Dennoch muss der Sattel breit genug sein, um diese stabil zu stützen.

Pro-Tipp: Ein neuer Sattel braucht Zeit. Teste ein neues Modell mindestens zwei bis drei Ausfahrten lang, bevor du entscheidest. Oft gewöhnt sich das Gewebe erst nach den ersten 100 Kilometern an eine neue Form.

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